Tweet
Карам си по бул България и изведнъж колата забива нос. Гледам лампата на компа свети 
. Едвам се престроих в най-дясна лента и след 100 опита се оказа, че няма да запали. Странното е че когато дам на контакт и спиралата на подгряването на свещите си свети постоянно, първа степен на вентилаторите на радиатора върти 5...6 секунди и включва втора. Изтеглиха ме до вкъщи и закачам визата и бам 6...7 грешки. Изчистих ги и веднага се появиха толкова много, че 2 екрана не ги събраха. Сега причината най-вероятно е липса на маса на ЕКУ_то или пък самото то е изгоряло .
Стигнах до този извод след като открих, че според него самото захранване е 7.99В.
Разкачих ги го закачих пак - нищо.
1. Сега някой имал ли е този проблем и как го е решил.
2. Някой знае ли къде са масите на това пусто ЕКУ (кеде са вързани към корпуса на колата).
3. Имате ли идеи какво друго може да е?
Ето една снимка на грешките които излизат на секундата.
. Едвам се престроих в най-дясна лента и след 100 опита се оказа, че няма да запали. Странното е че когато дам на контакт и спиралата на подгряването на свещите си свети постоянно, първа степен на вентилаторите на радиатора върти 5...6 секунди и включва втора. Изтеглиха ме до вкъщи и закачам визата и бам 6...7 грешки. Изчистих ги и веднага се появиха толкова много, че 2 екрана не ги събраха. Сега причината най-вероятно е липса на маса на ЕКУ_то или пък самото то е изгоряло .Стигнах до този извод след като открих, че според него самото захранване е 7.99В.
Разкачих ги го закачих пак - нищо.
1. Сега някой имал ли е този проблем и как го е решил.
2. Някой знае ли къде са масите на това пусто ЕКУ (кеде са вързани към корпуса на колата).
3. Имате ли идеи какво друго може да е?
Ето една снимка на грешките които излизат на секундата.
е тфа изобщо нямам идея каде е ...
Comment